Deux fois par mois, Capitaine Carbone sélectionne pour vous l’essentiel de l’actualité française et internationale autour des enjeux de la neutralité carbone et des questions climatiques.
Revue de Presse #204 du Capitaine
Ecoutez la Revue de Presse du Capitaine.A l’ONU, le Népal lance un appel à l’aide face au réchauffement climatique
Photo de Sebastian Pena Lambarri sur Unsplash.
Jeudi 24 septembre, à l’ONU, le Népal a donné l’alerte sur les conséquences du réchauffement climatique dans l’Himalaya. Le pays, qui émet très peu de CO₂, demande davantage d’aide internationale pour faire face aux catastrophes liées notamment à la fonte des glaciers. Le Premier ministre népalais Balendra Shah a profité de l’Assemblée générale de l’ONU pour rappeler le paradoxe auquel son pays est confronté : le Népal représente moins de 0,1 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, mais est particulièrement exposé aux conséquences du réchauffement. L’article de Libération, rappelle que la catastrophe survenue fin août, liée à l’effondrement d’un glacier de haute altitude à la frontière sino-népalaise, a fait plus de 1 400 morts et plus de 5 700 disparus. Les dégâts économiques se chiffrent en milliards de dollars.
« Une logique de prédation mondialisée » : les navires de pêche de plus de 33 mètres dans le viseur des ONG
Photo de Sven Lens sur Unsplash.
L’association Bloom propose de démanteler les plus gros navires de pêche européens, jugés trop destructeurs pour les écosystèmes marins. L’objectif serait de favoriser une pêche plus durable et moins industrielle. Selon le webzine Reporterre, Bloom propose de démanteler d’ici 2035 les navires de pêche de plus de 33 mètres, ou de les reconvertir pour la recherche scientifique. Le projet est porté politiquement par certains députés européens dans le cadre des négociations sur le prochain budget de l’UE. Bloom argumente sur le gigantisme de certains navires qui accroît la pression exercée sur les ressources halieutiques et les écosystèmes. L’organisation parle de « contre-pêche » : une activité qui finirait par fragiliser les ressources dont dépend elle-même la pêche.
Des routes à base de noyaux d’olive : Barcelone veut piéger le CO₂ sous l’asphalte
Photo de Logan Armstrong sur Unsplash.
On parle maintenant d’une expérimentation grâce au webzine La Relève et la peste. La ville de Barcelone souhaite tester des routes intégrant du biochar fabriqué à partir de déchets agricoles, principalement des noyaux d’olive. Selon les résultats de la phase de prototypage cités par l’article, cette solution permettrait de réduire de 75 % l’empreinte carbone des enrobés concernés par rapport aux enrobés traditionnels. Les premiers essais grandeur nature ont commencé en 2026 et doivent être suivis jusqu’en 2027, avec des conclusions définitives attendues en 2028.
Rénovation énergétique : en copropriété, le premier chantier est humain
Photo de Robert Noreiko sur Unsplash.
La rénovation énergétique des copropriétés ne dépend pas seulement de l’argent ou des travaux. Il faut surtout convaincre les copropriétaires, organiser le projet et parvenir à une décision collective. We demain publie un article qui reprend une enquête menée entre janvier et mars 2026 auprès d’une douzaine d’acteurs de la rénovation énergétique dans le Grand Est. Il en ressort donc que le coeur de l’action est la construction d’une « décision commune ou d’ « un compromis acceptable. » L’article explique que la rénovation doit être préparée longtemps avant le vote en assemblée générale : information des copropriétaires, explication des travaux, financement, prise en compte des inquiétudes et recherche de compromis. Le rôle de certains copropriétaires particulièrement impliqués, qualifiés de « leaders énergétiques », est aussi mis en avant. Ils seraient les bons intermédiaires entre les habitants, le syndic et les professionnels pour faire avancer les projets de rénovation énergétique.
Pascal Canfin : « Opposer transition écologique et puissance industrielle, c’est se tromper de débat »
Image by ddzphoto from Pixabay.d
En amont du salon Produrable 2026 qui s’est déroulé du 30 septembre au 1er octobre, Pascal Canfin, député européen et coordinateur de Renew Europe, a répondu aux questions de L’Info durable. Dans cette interview, il défend l’idée que la transition écologique serait potentiellement une voie pour renforcer l’industrie européenne. Il plaide notamment pour l’électrification, les investissements verts et une meilleure protection des entreprises européennes. Selon lui, » Le premier facteur qui pèse sur la compétitivité des entreprises européennes, c’est le prix de l’énergie. Toutes les enquêtes réalisées auprès des dirigeants le montrent. Or, la transition permet de baisser à court terme les quantités d’énergie consommées grâce aux investissements dans l’efficacité énergétique. »
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